Тоормосны хүрд хэрхэн хийдэг вэ?

Материал, үйл явц, үзмэрүүд нь бүгд тоормосны хүрд хэрхэн бүтэхэд хувь нэмэр оруулдаг.Гэсэн хэдий ч эдгээр аргууд нь бөмбөрийн тойргийн зузаанын өөрчлөлтийн асуудлыг шийдэж чадахгүй бөгөөд энэ нь жигд бус элэгдэл, дуу чимээ үүсгэдэг.Ачааны машин үйлдвэрлэгчид хүрдний зузааны дээд хэмжээ, жингийн хязгаарыг тогтоосон.Бөмбөр нь эдгээр үзүүлэлтүүдийг хангаагүй тохиолдолд үйлдвэрлэгчид хаягдал зардал гаргадаг.Эдгээр зардлаас зайлсхийхийн тулд үйлдвэрлэгч бөмбөрийг тогтвортой, өндөр чанартай байлгахад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Үзэсгэлэнгүүд

Тоормосны бөмбөр нь чанга бус аялгууг өгдөг металл хайрцаг юм.Анвилтай адил тэд үйлдвэрлэгчээс хамааран илүү хүнд эсвэл хөнгөн байж болно.Тоормосны бөмбөрийг нейлон утсанд өлгөж, бөмбөрний тавиур дээр суурилуулж, янз бүрийн жинтэй цохино.Үйлдвэрлэлийн үйл явцыг нарийвчлан авч үзье.Компьютерт суурилсан хянагч 87 нь мэдрэгч 78-аас байрлал заагч гаралтын дохиог хүлээн авч, хийн хөтөч механизмын 88 байрлалыг хянадаг. Лифт 74 ба 76-р тавцангийн өргөх, буулгах хөдөлгөөнийг 94-р механизмаар удирддаг. Платформ 76 ба цагираг 28 нь гагнуурын бамбар 96 иж бүрдлийг авч явдаг 82-р багажаар тогтооно.

Уламжлалт тоормосны хүрд нь ган хуудасны дугуй тууз бүхий цагирагны хүрэм үүсгэх замаар үйлдвэрлэгддэг.Дараа нь хайлсан саарал төмрийг центрифугийн аргаар туузан дээр цутгаж, цагирагтай металлургийн аргаар холбодог.Дараа нь цагиргийг гаднаас нь бэхэлж, барзгар цооног гэж нэрлэгддэг дотоод цилиндр гадаргууг хангахын тулд боловсруулдаг.Бөмбөрийн фланцын 24-ийн дотоод гадаргууг дараа нь боловсруулж, бүхэл бүтэн угсралтыг дараагийн станц руу бүрэн гагнуураар дамжуулна.

Тоормосны хүрдний үйлдвэрлэлийн хамгийн чухал талуудын нэг бол тэдгээрийн бат бөх чанар юм.Дискэн тоормосоос ялгаатай нь тэд их хэмжээний дулааныг тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд тоормослох үед илүү үр дүнтэй, үр дүнтэй байдаг.Дискэн тоормос нь ижил төстэй шинж чанартай боловч илүү үнэтэй бөгөөд илүү их засвар үйлчилгээ шаарддаг.Гэсэн хэдий ч дискэн тоормос нь инженерийн болон зардлын хувьд давуу талтай бөгөөд зогсоолын тоормосыг хялбархан нэгтгэх боломжийг олгодог.Гэсэн хэдий ч жин нь хүрдний тоормостой холбоотой асуудал юм.

Үйл явц

Тоормосны бөмбөр үйлдвэрлэх үйл явц нь бөмбөрийн цагирагыг ган нөөцөөс үйлдвэрлэх явдал юм.Бөгж нь нэг ирмэг дээр H радиаль фланцтай, тойргийн зайтай нүхтэй дарагдсан ган бүрхүүлээс бүрдэнэ.Дараа нь бөмбөр нь бэхэлгээний нүхийг багтаасан шаардлагатай хэмжээсээр боловсруулагдана.Эдгээр алхмуудыг тусдаа үйлдвэрлэлийн станцуудад гүйцэтгэдэг.Энэ нь үйлдвэрлэлийн ерөнхий процессыг сайжруулдаг.Бөмбөрийн бөгжийг боловсруулсны дараа угсралтын тэнхлэгийг ашиглан бөмбөрийг угсарна.

Бөгж ба фланцыг боловсруулсны дараа арын 16 нь бөмбөрийн цагираг дээр тавигдана.Дараа нь нүхний төв тэнхлэг нь радиаль урсацын эхний гармониктай коаксиаль байхаар байрлуулна.Бөмбөрийн арын угсралтыг байрлуулсны дараа бөмбөрийн цагирагт наалддаг.Тоормосны хүрд үйлдвэрлэх үйл явц нь хүссэн диаметрийг олж авах хүртэл давтана.

Тоормосны хүрд нь тоормосны хүрдээс 40 мм-ээс багагүй зайд байх ёстой.Жижиг үйлдвэрүүдэд нүхжилтийг багасгахын тулд энэ зайг багасгадаг.Хэвний элс нь гацуураас 60-80 мм-ээс багагүй зайд байх ёстой.Жижиг үйлдвэрүүд ихэвчлэн бүхэлдээ элсэнд цохиулдаг.Үүний дараа тэд хэвийг чангалахын тулд ган саваа оруулдаг.Энэ арга нь сүвэрхэг байдлыг багасгах, чанар, тууштай байдлыг хангахад хамгийн тохиромжтой.

Ердийн тоормосны хүрд нь уламжлалт аргаар үйлдвэрлэгддэг.Ачааны машины тоормосны хүрдний хувьд өргөдөл гаргагчийн итгэмжлэгдсэн хүн хүрэмийг дугуй хэлбэртэй гангаар хийсэн тууз хэлбэрээр хийдэг.Дараа нь саарал төмрийг төвөөс зугтах замаар энэ туузанд цутгаж, металлургийн холболттой нийлмэл цагираг үүсгэдэг.Дараа нь бөгжийг гаднаас нь бэхэлж, дотогшоо чиглэсэн гадаргуу дээр цилиндр гадаргууг боловсруулдаг.

Мэдрэгч

Цахилгаан механик хүрд тоормос нь цахилгаан хөдөлгөөн, автомат жолоодлого өндөртэй байдаг.Эдгээр тоормосыг хянагч удирддаг боловч цахилгаан механик идэвхжүүлэгчийн үр ашгийн өөрчлөлт нь тоормосны эргэлт болон хүрдний үрэлтийн коэффициентийн өөрчлөлтийг үүсгэдэг.Нэгдсэн тоормосны момент мэдрэгч нь ийм өөрчлөлтөөс урьдчилан сэргийлэх нэг сонголт юм.Гэсэн хэдий ч нэгдсэн тоормосны момент мэдрэгчийг цуврал үйлдвэрлэлд хараахан үйлдвэрлэж амжаагүй байна.Энэхүү нийтлэл нь тоормосны эргэлтийн моментийн нэгдсэн мэдрэгчийг бий болгох боломжийг судлах болно.Шинэ тоормосны системийн загвараас үл хамааран нэгдсэн мэдрэгч нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Тоормосны мэдрэгч нь тав тухтай байдлыг үл харгалзан таны машины хамгийн сэтгэл хөдөлгөм шинж чанар биш юм.Эдгээр нь цэвэр ажиллагаатай боловч аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх зорилготой юм.Тоормосыг гараар шалгахын тулд дугуйг нэг нэгээр нь салгаж, тоормосны дэвсгэрийг нэг нэгээр нь шалгах хэрэгтэй.Уламжлалт арга нь бас уйтгартай, тохиромжгүй байдаг.Түүнээс гадна машин бүр тоормосны мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаггүй.Гэхдээ хэрэв танд ийм машин байгаа бол тоормосны мэдрэгчийг ашиглаж, өөрөө шалгаж болно.

Үндсэн элэгдлийн мэдрэгч системд ихэвчлэн тоормосны роторын булан бүрт нэг буюу хэд хэдэн мэдрэгч суурилуулсан байдаг.Эдгээр мэдрэгчүүд нь тоормосны дэвсгэрийн дотоод давхаргад суулгагдсан байдаг.Мэдрэгчийн тоо нь таны машины загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.Зарим тоормосны систем нь нэг мэдрэгч ашигладаг бол зарим нь дөрвөн мэдрэгчтэй байдаг.Мэдрэгчийн төрлөөс үл хамааран тэдгээрийн ихэнх нь хоёр зэрэгцээ резистор холбогдсон хэлхээтэй ажилладаг.Эхний хэлхээ нь тоормосны роторын нүүртэй холбогдож, эвдрэлийн матрицыг "cock" болгодог.Хэрэв энэ хэлхээ тасарвал хоёр дахь хэлхээ тасарч, хяналтын самбарын гэрэл асна.

Тоормосны хүрдийг солихдоо мэдрэгчийг мөн шалгах хэрэгтэй.Тэд дулаан, үрэлтийн улмаас эвдэрч болзошгүй.Үүнээс гадна хуучин тоормосны мэдрэгчийг шинэ тоормосны дэвсгэрээр дахин ашиглах нь тийм ч сайн санаа биш юм.Энэ нь зөв ажиллахгүй.Ерөнхийдөө тоормосны хүрд мэдрэгч нь тоормосны талбайг өөрөө солих шаардлагатай үед солигдсон тохиолдолд л ажилладаг.Хамгийн муу тохиолдолд тоормосны дэвсгэр солих нь хамгийн сайн сонголт юм.

Материал

Тоормосны хүрд үйлдвэрлэхэд түгээмэл хэрэглэгддэг металлууд нь ган, цутгамал төмөр, хөнгөн цагаан, керамик юм.Шөрмөсөн чулуу нь энэ бүрэлдэхүүн хэсгийн анхны сонголт байсан ч эрүүл мэндэд аюултай холбоотой байсан тул цаашид ашиглахаа больсон.Өнөө үед тоормосны хүрд нь ихэвчлэн керамик, целлюлоз, жижиглэсэн шил, резин зэрэг янз бүрийн элементүүдийг агуулсан нийлмэл материалаар хийгдсэн байдаг.Эдгээр материалууд нь мөн үрэлтийн шинж чанарыг хадгалдаг.Эдгээр тоормосны бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь аюулгүй байдал, гүйцэтгэлд чухал ач холбогдолтой бөгөөд ихэвчлэн өндөр температурт өртдөг.

Тоормосны хүрдэнд ашигладаг металлууд нь органик болон органик бус байж болно.Органик бөмбөр нь шил, нүүрстөрөгч, кевлар, резинээр хийгдсэн бөгөөд тэдгээр нь органик бус бөмбөрөөс илүү хөнгөн жинтэй байдаг.Зарим компаниуд бүр материалыг хослуулан хэрэглэж болно.Эдгээр материалын заримыг доор жагсаав.Эдгээр материалууд нь хөнгөн жинтэй, цутгахад хялбар байдаг тул өргөн хэрэглэгддэг.Тэд бас хэмжээст тогтвортой байдал сайтай байдаг.

Уламжлалт аргаар үйлдвэрлэсэн тоормосны хүрд нь олон нүхтэй арын хавтантай.Эдгээр нээлхий нь бөмбөрийн төв тэнхлэгээс зайтай байна.Дараа нь угсрах диск нь бөмбөрийг суурилуулах нүхтэй арын хавтан дээр гагнаж байна.Арын хавтан нь гадагш чиглэсэн олон тооны бэхэлгээний хавиргааас бүрдэнэ.Дараа нь бөмбөрийн арын угсралтыг бөмбөрийн цагирагт наалддаг.

Тоормосны хүрдний арын хавтан нь тоормосны үйл ажиллагааны улмаас үүссэн эргэлтийг шингээдэг.Бүх тоормосны үйл ажиллагаа нь энэ хэсэгт дарамт учруулдаг тул энэ нь бат бөх, элэгдэлд тэсвэртэй байх ёстой.Бөмбөр нь өөрөө дулаан дамжуулах чадвартай, элэгдэлд тэсвэртэй тусгай төрлийн цутгамал төмрөөр хийгдсэн байдаг.Тоормосны хүрд нь үрэлтийн элэгдлийн гадаргуу дээр тоормосны гутлыг мөргөх үед үүсэх моментийн ачааллыг тэсвэрлэх хангалттай бат бөх байх ёстой.Нэмж дурдахад тэдгээр нь зангилаанд бэхлэгдсэн боолттой байх ёстой.McManus-ийн шаардлага нь тоормосны хүрд нь ядаргаанд тэсвэртэй, ашиглалтын хугацаанд хангалттай хүч чадалтай байхыг шаарддаг.

Үйлдвэрлэлийн байршил

Энэхүү шинэ бүтээл нь тоормосны хүрд, ялангуяа ачааны машинд зориулагдсан тоормосны хүрд үйлдвэрлэх аргатай холбоотой юм.Тоормосны хүрд нь цагираг хэлбэртэй ган хүрэм ба төв нуруугаар хийгдсэн бөгөөд эхний гармоник радиаль урсац үүсгэхгүй байхаар байрлуулсан бэхэлгээний нүхтэй.Дараа нь тоормосны хүрдний цагиргийг төвөөс зугтах цутгамал төмрийн процессоор нэлээд жигд зузаантай болгоно.

Үйлдвэрлэл дууссаны дараа тоормосны хүрд нь тэнцвэржүүлэгч машин дээр байрладаг.Эргэлтийн тэнхлэгийн эргэн тойронд жингийн зохистой тэнцвэрийг бий болгохын тулд бөмбөрийн захад нэг буюу хэд хэдэн жинг байрлуулж болно.Бөмбөрийг тэнцвэржүүлсний дараа тэдгээрийг тавиур дээр байрлуулж, дараа нь хүссэн дууг гаргахын тулд янз бүрийн жингээр цохино.

Бөмбөр нь тохируулагч механизм, тоормосны гутал, яаралтай тоормосны механизм гэсэн зургаан тусдаа хэсгээс бүрдэнэ.Хэсэг бүр нь зөв ажиллахын тулд бөмбөрийн ойролцоо байх ёстой.Хэрэв гутал нь хүрдээс хэт хол тусгаарлагдсан бол тоормосны дөрөө шалны дэвсгэрт живж, машиныг зогсооход илүү их хүчин чармайлт шаардагдана.Үүнээс зайлсхийхийн тулд тоормосны дөрөө доош түлхэх ёстой.Энэ процессын явцад тоормосны хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд гутал нь хүрдэнд ойрхон байх ёстой.

Тоормосны хүрд нь машины тоормосны системийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Тэд осолдохоос сэргийлж тээврийн хэрэгслийн хурдыг бууруулдаг.Үүнээс гадна, тоормосны хүрд нь дугуйг хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг бөгөөд хэрэв тоормосны гутлыг тохируулаагүй бол гутал нь үргэлжлүүлэн өмсдөг.Тоормосны дэвсгэрээс ялгаатай нь тоормосны хүрд нь усыг шингээдэггүй тул зэврэлт, элэгдэлд маш мэдрэмтгий байдаг.Тиймээс тоормосны хүрд нь аливаа машины чухал хэсэг юм.

Санта тоормос нь Хятад улсад 15 гаруй жил үйлдвэрлэсэн туршлагатай тоормосны диск, дэвсгэр үйлдвэр юм.Santa Brake нь том тоормосны диск, дэвсгэр бүтээгдэхүүнүүдийг хамардаг.Мэргэжлийн тоормосны диск, дэвсгэр үйлдвэрлэгчийн хувьд Santa Brake нь маш сайн чанарын бүтээгдэхүүнийг маш өрсөлдөхүйц үнээр санал болгож чадна.

Өдгөө Санта тоормос дэлхийн 20 гаруй оронд экспортолж, дэлхий даяар 50 гаруй аз жаргалтай үйлчлүүлэгчтэй болжээ.